Čína Torque Gumové jadro Výrobcovia, dodávatelia, továreň

WP10 Automobilový motor 612600061361 Rebrované zuby V Pk remeň ventilátora Remeň automobilu sa tiež nazýva prevodový remeň automobilu. Jeho hlavnou funkciou je prenos sily. Prevodový remeň na aute je zodpovedný za riadenie pohybu všetkých častí. Ak je pás pretrhnutý, auto sa nepohne.

31510000034 Nákladné diely Vypínacie ložisko spojky pre Sinotruck Volvo Hino. Kotúč poháňaný spojkou je kompozitný materiál, ktorého hlavnou funkciou je trenie a konštrukčné požiadavky. Pretože trecie materiály sa používajú hlavne na výrobu častí brzdového systému a prevodového systému v automobiloch, vyžaduje vysoký a stabilný koeficient trenia a dobrú odolnosť proti opotrebovaniu.

Montáž gumových listových pružín pre nákladné autá HOWO Truck je mostový nosný produkt vyrobený z viacerých vrstiev prírodného kaučuku a tenkých oceľových plátov vložených, lepených a vulkanizovaných. Tento typ gumeného ložiska má dostatočnú vertikálnu tuhosť, aby odolal vertikálnemu zaťaženiu a dokáže spoľahlivo prenášať tlak nadstavby na mólo; má dobrú elasticitu na prispôsobenie sa otáčaniu konca nosníka; má veľkú šmykovú deformáciu na uspokojenie horizontálneho posunu nadstavby.

Rebrovaný klinový remeň 612600061578 10pk1387 Rebrovaný klinový remeň pre motor Remeň automobilu sa tiež nazýva prevodový remeň automobilu. Jeho hlavnou funkciou je prenos sily. Prevodový remeň na aute je zodpovedný za riadenie pohybu všetkých častí. Ak je pás pretrhnutý, auto sa nepohne.

Olejové tesnenie predného kolesa Vysokotlakové olejové tesnenie pre 140x160x13 Olejové tesnenia fungujú tak, že vytvárajú bariéru medzi kľukovým hriadeľom a ostatnými časťami motora. Je navrhnutý tak, aby tesne priliehal okolo kľukového hriadeľa a zabránil úniku oleja z motora. Olejové tesnenia tiež pomáhajú zabrániť vniknutiu nečistôt a nečistôt do motora a poškodeniu vnútorných komponentov.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. má špecializovanú továreň na výrobu vysokovýkonných kuželíkových ložísk ZXY. Jednoradové kuželíkové ložiská vydržia radiálne zaťaženie a axiálne zaťaženie v jednom smere. Keď je ložisko vystavené radiálnemu zaťaženiu, vytvorí sa axiálna zložková sila, takže na vyrovnanie je potrebné ďalšie ložisko, ktoré vydrží axiálnu silu v opačnom smere.