Ložisko náboja kolesa FAG Vysoko kvalitné automatické ložiskové koleso

Tradičné automobilové ložisko náboja kolesa FAG Vysokokvalitné ložiskové koleso pre autá sa skladá z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľôčkových ložísk. Inštalácia, olejovanie, tesnenie a nastavenie vôle ložísk sa vykonáva na výrobnej linke automobilov. Táto konštrukcia sťažuje, je nákladná a nespoľahlivá montáž v závodoch na výrobu automobilov. Navyše, keď je automobil udržiavaný v mieste opravy, ložiská je potrebné vyčistiť, naolejovať a nastaviť.

Vysokokvalitná jednotka automatického ložiskového kolesa s ložiskami kolesa FAG je vyvinutá na základe štandardných guľkových ložísk s kosouhlým stykom a kuželíkových ložísk. Integruje dve sady ložísk do jednej. Má dobrý montážny výkon, môže vynechať nastavenie vôle, má nízku hmotnosť, kompaktnú konštrukciu a veľkú nosnosť. Veľké utesnené ložiská možno vopred naplniť mazivom, vynechať vonkajšie tesnenia náboja a sú bezúdržbové. Široké uplatnenie našli v automobiloch a trendom postupného rozširovania ich aplikácie je aj v nákladných automobiloch.

Ložisko náboja kolesa FAG Vysokokvalitné automatické ložiskové koleso Vysokovýkonný tesniaci krúžok

Pretože ložiská náboja kolesa sú veľmi blízko pri zemi a vysokoteplotné brzdové kotúče a iné časti, musia sa prispôsobiť rôznym zložitým cestným podmienkam a drsným jazdným podmienkam. Preto musí mať tesniaci krúžok ložiska dobrý výkon proti úniku tuku a tiež musí mať dobrú tepelnú odolnosť, odolnosť voči blatu a odpadovým vodám.

Ložisko náboja kolies FAG Vysokokvalitná technológia odvaľovania kolies automatického ložiska

Ložiská náboja kolesa tretej generácie všeobecne využívajú technológiu kývania a odvaľovania na samouzamykanie polovičného vnútorného krúžku. Pri použití technológie kývania a valcovania spôsobuje axiálne zaťaženie plastickú deformáciu na konci vretena náboja, takže vreteno náboja a polovičný vnútorný krúžok sú spojené ako jeden. V porovnaní s tradičným upevnením maticou, ložisko náboja kolesa tretej generácie využívajúce technológiu valenia pomáha znižovať objem a hmotnosť, pričom znižuje náklady a zlepšuje spoľahlivosť ložiska náboja kolesa. Zároveň odpadá nutnosť upravovať polohu vnútorných dielov pri montáži do auta.