Olejové tesnenie kolesa Delené olejové tesnenie

1. Spôsob znázornenia rozdeleného olejového tesnenia kolesa

Bežná metóda vyjadrenia: typ olejového tesnenia - vnútorný priemer - vonkajší priemer - výška - materiál ako: TC40*62*12 - NBR znamená: olejové tesnenie s vnútorným skeletom s dvojitým okrajom, vnútorný priemer 40, vonkajší priemer 62, hrúbka 12, materiál je nitril gumové olejové tesnenie.

2. Materiál kostry Olejové tesnenie kolesa Delené olejové tesnenie

Nitrilový kaučuk (NBR): odolný voči opotrebovaniu, odolný voči oleju (nemožno použiť v polárnych médiách) teplotná odolnosť: -40~120℃.

Hydrogenovaný nitrilový kaučuk (HNBR): odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť voči oleju, odolnosť proti starnutiu, teplotná odolnosť: -40~200 ℃ (silnejšia teplotná odolnosť ako NBR).

Fluórový kaučuk (FKM): odolný voči kyselinám a zásadám, odolný voči olejom (odolný voči všetkým olejom), odolný voči teplote: -20~300℃ (odolný voči olejom je lepší ako predchádzajúce dva).

Polyuretánová guma (TPU): odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti starnutiu, teplotná odolnosť: -20 ~ 250 ℃ (vynikajúca odolnosť proti starnutiu).

Silikónová guma (PMQ): tepelne odolná, odolná voči chladu, malá trvalá deformácia v tlaku, nízka mechanická pevnosť, teplotná odolnosť: -60~250℃ (vynikajúca teplotná odolnosť).

Polytetrafluóretylén (PTFE): dobrá chemická stabilita, odolný voči kyselinám, zásadám, olejom a iným médiám, odolný voči opotrebovaniu a vysokej teplote, vysoká mechanická pevnosť a dobré samomazacie vlastnosti.

Všeobecne povedané, bežne používanými materiálmi pre kostru Wheel Oil Seal Split Oil Seal sú nitrilový kaučuk, fluórový kaučuk, silikónový kaučuk a polytetrafluóretylén, ktoré majú dobré samomazacie vlastnosti, najmä keď je pridaný bronz, a všetky sa používajú na výrobu poistných krúžkov. a Glyfové krúžky. Stefeng a kol.