Úvod do kuželíkových ložísk

Valčekové ložisko

Valcové valčeky a obežné dráhy sú ložiská s priamym stykom. Nosnosť, hlavne znáša radiálne zaťaženie. Trenie medzi valivým prvkom a prstencovým rebrom je malé, vďaka čomu je vhodný pre vysokorýchlostné otáčanie. V závislosti od toho, či má krúžok rebrá, možno ho rozdeliť na jednoradové valčekové ložiská, ako sú NU, NJ, NUP, N a NF, a dvojradové valčekové ložiská, ako sú NNU a NN. Toto ložisko má oddeliteľný vnútorný krúžok a vonkajší krúžok.

Valčekové ložiská bez rebier vo vnútornom alebo vonkajšom krúžku. Vnútorný krúžok a vonkajší krúžok sa môžu navzájom pohybovať v axiálnom smere, takže môžu byť použité ako ložiská s voľným koncom. Valčekové ložiská s dvojitými rebrami na jednej strane vnútorného krúžku a vonkajšieho krúžku a jednoduchým rebrom na druhej strane krúžku znesú určitý stupeň axiálneho zaťaženia v jednom smere. Vo všeobecnosti sa používajú lisovacie klietky z oceľového plechu alebo pevné klietky vyrobené zo zliatiny medi. Niektoré však používajú polyamidové lisované klietky.

Vlastnosti

1. Valčeky a obežné dráhy sú v líniovom alebo upravenom kontakte. Majú veľkú radiálnu nosnosť a sú vhodné na znášanie veľkého zaťaženia a nárazového zaťaženia.

2. Koeficient trenia je malý, vhodný pre vysoké rýchlosti a limitná rýchlosť je blízka rýchlosti guľkových ložísk.

3. Typ N a typ NU sa môžu pohybovať axiálne, môžu sa prispôsobiť zmenám relatívnej polohy hriadeľa a krytu spôsobených tepelnou rozťažnosťou alebo chybami pri inštalácii a môžu byť použité ako podpery voľného konca.

4. Požiadavky na spracovanie hriadeľa alebo sedla sú relatívne vysoké. Po inštalácii ložiska musí byť relatívna deformácia osi vonkajšieho krúžku prísne kontrolovaná, aby sa zabránilo koncentrácii kontaktného napätia.

5. Vnútorný alebo vonkajší krúžok je možné oddeliť pre jednoduchú inštaláciu a odstránenie.

Vlastnosti produktu

Valcové valčeky sú v priamom kontakte s obežnou dráhou a majú veľkú radiálnu nosnosť. Je vhodný na odolávanie ťažkým nákladom a nárazovým zaťaženiam, ako aj vysokorýchlostnej rotácii.

Obežné dráhy a valivé prvky valčekových ložísk sú geometricky tvarované. Po vylepšenom dizajne má vyššiu nosnosť. Nový konštrukčný dizajn rebra a čelnej plochy valčeka nielen zlepšuje axiálnu únosnosť ložiska, ale zlepšuje aj podmienky mazania v oblasti kontaktu medzi čelnou plochou valčeka a rebrom, čím sa zlepšuje výkon ložiska.

štruktúru

1. Vonkajší krúžok nemá rebrá typu N0000 a vnútorný krúžok nemá rebrá typu NU0000. Valčekové ložiská môžu akceptovať veľké radiálne zaťaženie, majú vysoké medzné rýchlosti, neobmedzujú axiálny posun hriadeľa alebo skrine a nemôžu akceptovať axiálny posun. naložiť.

2. Valčekové ložiská typu NJ0000 a NF0000 s rebrami na vnútornom aj vonkajšom krúžku môžu obmedziť axiálny posun hriadeľa alebo puzdra v jednom smere a môžu znášať malé jednosmerné axiálne zaťaženia. Ložiská NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000 a NUP0000 môžu obmedziť axiálny posun hriadeľa alebo puzdra v oboch smeroch v rámci rozsahu axiálnej vôle dovážaných ložísk a môžu akceptovať malé obojsmerné axiálne zaťaženia.